Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera үчүн унаа кондиционер компрессорлору

Автоунаадагы кондиционердин системасы жекече жабык кан айлануу системасы болуп саналат.Бул жүрүүнүн ыңгайлуулугуна, үнөмдөөсүнө жана нормалдуу иштеп жаткан унаанын коопсуздугуна байланыштуу.Унаанын кондиционер системасын текшерүү үчүн. Биринчиден, сиз аны менен тааныш болушуңуз жана унаанын кондиционер системасын түшүнүү, анын муздатуу принцибинин, системанын конфигурациясын, түзүлүшүн, функциясын ж.б.у.с. өздөштүрүү керек;жана конфигурациянын өз ара байланышын жана функциясын билүүгө;Ал ар кандай мүмкүн болгон же оңой пайда болгон Симптомдорду, бузулуунун себептерин жана көйгөйлөрүн чечүү ыкмаларын билет.

Муздаткыч компрессорлорду текшерүү жана сыноо:
Муздаткыч компрессор унааларды кондиционерлөө системасынын жүрөгү болуп саналат.Ал системанын муздаткыч жумушчу суюктугун кысуу жана жүгүртүү үчүн жооптуу.Көбүнчө кысуу натыйжалуулугун жана агып кетүүсүн текшерүү жана текшерүү керек.

Компрессордун кысуу эффективдүүлүгүн текшерүү үчүн системаны демонтаждабай туруп, сыноо үчүн үч тараптуу манометрди туташтыруу керек.

Системада муздаткычтын белгилүү бир көлөмү болгондо, кыймылдаткыч ылдамдайт.Бул учурда, төмөнкү басым көрсөткүчтүн көрсөткүчү, албетте, төмөндөшү керек, ал эми жогорку басымдагы басым дагы бир топ көтөрүлөт.Дроссель канчалык чоң болсо, көрсөткүчтүн төмөндөшү ошончолук чоң болот, бул компрессордун жакшы иштеп жатканын билдирет;эгерде ал тездесе Төмөнкү басым өлчөгүч көрсөткүчү жай түшөт жана төмөндөө ылдамдыгы чоң эмес, компрессордун кысуу эффективдүүлүгү төмөн экендигин көрсөтөт;эгерде төмөнкү басым өлчөгүчтүн көрсөткүчү негизинен ылдамдаганда чагылдырылбаса, анда компрессордун кысуу эффективдүүлүгү такыр жок дегенди билдирет.

Компрессордун агып кетүүсүнө эң аялуу бөлүгү бул валдын пломбалары (Мунай пломбасы).Компрессор көбүнчө жогорку ылдамдыкта айлангандыктан жана иштөө температурасы жогору болгондуктан, валдын пломбалары агып кетүүгө жакын.Компрессордун муфтасынын катушкасында жана соргуч чөйчөгүндө май издери болгондо, валдын пломбалары сөзсүз агып кетет.
Компрессордун бузулушуна себеп болгон негизги себептер:
1. Кондиционер системасы таза эмес, бөлүкчөлөр компрессор тарабынан сорулуп алынат;
2. Системадагы ашыкча муздаткыч же майлоочу май компрессорго "суюк балка" менен зыян келтирет;
3. Компрессордун иштөө температурасы өтө жогору же иштөө убактысы өтө узун;
4. Компрессордун майы жетишсиз жана катуу эскирген;
5. Компрессордун электромагниттик муфтасы тайып, сүрүлүү температурасы өтө жогору;
6. Компрессордун кубаттуулугу өтө кичинекей;
7. Компрессордун өндүрүш сапаты бузулган.