Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Эссеси

Унаа кондиционеринин тутуму жеке кан айлануу тутуму болуп саналат. Ал кадимкидей иштеген унаанын жана унаанын коопсуздугун жана коопсуздугунун коопсуздугуна байланыштуу. Унаанын кондиционеринин аба кондиционер тутумун текшерүү жана өз ара мамилелерде жана конфигурация функциясын билүү; Бул симптомдорду өндүрүү үчүн мүмкүн болушунча ар кандай же оңой экендигин билип, ийгиликсиздиктин ыкмаларын чечүү үчүн жана чечүү.

Муздаткыч компрессорлорун текшерүү жана сыноо:
Муздатуучу компрессор - бул автомобиль кондиционеринин тутумунун жүрөгү. Системанын муздаткыч суюктугун кысуу жана жүгүртүү үчүн жооптуу. Көбүнчө, кысуу натыйжалуулугун жана агып кетишин текшерүү жана текшерүү керек.

Компрессордун кысуу натыйжалуулугун текшерүү үчүн, тутумду бөлүп салбастан, тестирлөө үчүн үч тараптуу басымдын өлчөө өлчөөсүн туташтыруу керек.

Тутумда белгилүү бир суммадагы муздаткычка ээ болгондо, мотор тездетилет. Азыркы учурда, кысым көрсөткүчү көрсөткүчү, албетте, төмөндөйт, басымга көтөрүлүшү басымы чоң көтөрүлөт. Дроссель канчалык чоң болсо, көрсөткүчтүн тамчысы ошончолук, компрессор жакшы аткарылып жаткандыгын билдирет; Эгерде ал төмөн басымдуу басымдуу көрсөткүчүн тездетсе, анда акырындык менен тамчылатып, төмөндөө деңгээли чоң эмес, компрессордун кысуу натыйжалуулугу төмөн экендигин көрсөтөт; Эгерде төмөн басымы төмөн болсо, анда көрсөткүчү тездеткенде ой жүгүртпөсө, анда компрессордун эч кандай кысуу натыйжалуулугу жок экендигин билдирет.

Компрессордун агып кетишинин эң аялуу бөлүгү - бул валдын мөөрү (мунай мөөрү). Компрессор көп учурда жогорку ылдамдыкта жүрүп, иштөө температурасы жогору болгондуктан, валдын мөөрү агып чыгат. Компрессордун туташуусу жана соруучу чөйчөктөгү майлоочу жай бар болгондо, вал мөөрү сөзсүз түрдө агып кетет.
Компрессордун бузулушун оңой себеп болгон негизги себептер:
1. Кондиционер тутуму таза эмес, бөлүкчөлөрдүн аралашмалары компрессор тарабынан соруп жатат;
2. Системада ашыкча муздаткыч же майлоочу май компрессорго "суюк балка" менен зыян келтирет;
3. Компрессордун температурасы өтө жогору же иштөө убактысы өтө узун;
4. Компрессор мунайдын кыска жана катуу эскилиги жеткен;
5. Компрессордук тайгалак жана сүрүлүү температурасы өтө жогору;
6. Компрессордун кубатын конфигурациясы өтө эле кичинекей;
7. Компрессордун өндүрүш сапаты кемчиликсиз.